齒式聯軸器位移補償傳動軸
所屬分類：常見問答 點擊次數：366 發布日期：2021-11-05
齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對位移。齒式聯軸器的內齒套和外齒圈并非完全的靜密封，而是在周圈旋轉的同時產生輕微的竄動，所以齒式聯軸器除在靜密封處涂抹合適的密封膠或者加墊密封墊外。在內齒圈兩端位置上還需安裝有密封圈用于內齒輪和外齒罷之間的密封，因此齒式聯軸器在密封壓蓋螺栓、法蘭對接、兩端油封等3處泄漏部位，這其中又以兩端油封處的動密封很容易發生泄漏。
內外齒的齒面會在聯軸器做周圈旋轉運動的同時產生輕微的滑動，以補償傳動軸產生的輕微竄動，這種竄動會使聯軸器的內齒和外產生磨損，所以齒式聯軸器需要在齒輪內部加注適量的潤滑油，確保齒與齒之間的良好潤滑以減輕這種磨損。潤滑油泄露是齒式聯軸器較常見的故障，齒式聯軸器的泄露輕則污染環境，影響美觀，重則會使聯軸器因潤滑不足而引|起內齒與外齒之間的嚴重磨損，從而導致聯軸器的過早失效、報廢。
對于齒式聯軸器的泄露處理一般的維修方式是換新的密封油封，或者在泄露位涂抹密封膠，以封堵泄露點。齒式聯軸器的密封油封由于橡膠的老化而逐漸疲勞松弛而難以繼續起到密封作用從而產生聯軸器的泄漏。齒式聯軸器靜密封的泄漏只需要更換密封墊或者涂抹密封膠重新進行緊固即可處理，而動密封的泄漏故障則比較棘手，尤其是大型的齒式聯軸器，處理起來更難。
如果更換密封圈不僅需要較長的停機時間而且需要拆卸齒式聯軸器工作量大、維修成本高，且更換密封圈的使用效果也非常有限。齒式聯軸器的密封圈并不是有用的辦法，通常情況下完整的換齒式聯軸器的密封圈的過程比較復雜，而且拆卸聯軸器的工作量也比較大，需將更換密封圈的聯軸器拆解開并將球磨機的傳動減速機吊離安裝位置，再拆卸聯軸器，以這種方式處理聯軸器的泄漏故障，導致維修成本高。
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